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炙热的烈日下，大连北站北广场机械轰鸣，做防水、绑钢筋、搭底板……400余名施工人员协调作业，有条不紊，大连北站综合交通枢纽主体工程正在如火如荼地推进。
6月16日上午，记者从施工现场了解到，截止日前，基坑支护和土石方工程已经全部完工，主体工程正在加速施工。预计2021年6月，该项目主体结构封顶，2022年工程竣工，建成后将成为东北最大综合交通枢纽，实现8种运输方式便捷换乘、无缝衔接。
大连北站综合交通枢纽工程建设管理办公室副主任、工程部部长刘海忠告诉记者，目前已进场3支施工队，400余名施工人员同步作业。随着施工进度不断推进，高峰期将达到2000余人。
目前，场内各类大型机械设备陆续就位，钢材已进场5000余吨。“南侧施工进度比较快，已进入楼层的结构施工，北侧进度相对缓慢，正在进行底板、抗浮锚杆的防水作业。”刘海忠介绍，结合现场实际情况，工程由南向北共划分三大施工区域，由3支施工队伍同步进行主体施工，抗浮锚杆、防水分别由专业施工队伍组织施工，各工序穿插推进，多作业面。
截至目前，基坑支护和主要土石方工程已全部完工，累计外排土石方125万立方米，完成522根混凝土旋挖桩、1028根钢管桩和3600根预应力锚索施工，清槽及垫层工程也已全部完成；累计完成抗浮锚杆6700根、底板防水9000平方米、筏板基础5400平方米；项目累计完成投资1.9亿元。
大连北站综合交通枢纽项目占地约9万平方米，建筑面积约20万平方米，是利用北广场地下空间，建设以长途客运为主体，集城市公交、出租车、港口联运、机场值机、社会停车等出行服务功能于一体的综合交通枢纽。项目建成后将填补大连市大型综合交通枢纽的空白，实现长途客运、铁路、地铁、公交、出租车、私家车、水路、民航等8种运输方式便捷换乘、无缝衔接。
据介绍，项目为半地下一层、地下两层的建筑方式。半地层屋面为市民活动广场和公共停车场。半地下层为公交枢纽站、出租车乘降站、长途汽车站的售票厅和综合服务区，建筑面积约7.3万平方米。地下一层为长途汽车站的候车大厅、发车站台和停车场，建筑面积约6.3万平方米。地下二层主要是社会停车场，建筑面积约6.3万平方米。
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