在一般印象中,被车子轧到脚,轻则骨折,重则血肉模糊。
但实际上,一般只有皮肉伤,而且不咋疼,并且没有我们想象中这么严重。
脚被普通轿车轧过去会怎么样
期刊《国际法医学杂志》上面有篇论文的,《汽车碾轧人脚的实验研究》上面提到。
「哎呀」这德国人真的会研究。
他们研究人员是从一些57到90岁人的尸体上面,截了十几只脚,然后套上各种鞋子。
再用1.35吨的大众帕萨特轿车,以1.4km/h左右的速度,「哇」这么轧过脚面。
经过解剖和X光检查发现:除了脚面裸露的皮肤有破裂之外,其余的软组织没有什么异常,骨头也没有受损。
也就是说:被普通轿车慢慢轧过脚,并不会骨折或者是血肉模糊,一般只是个皮外伤。
这个时候有些朋友就可能好奇了,「哎」脚被1吨多的车子轧了都没事啊?那脚上到底压了多少重量?
正新轮胎官网我们去看了下,有个介绍的:轮胎与路面接触的面积,大概就我们一个手掌的大小。
如果说,手掌按照中码算,面积大概是200cm²,实验的车子1.35吨,那么车轮对地面的压力,大概是1.69kg/cm²。
如果脚按照40码来算,脚背面积大概是125cm²,这数学题是不是听着有点晕了?
反正就是这样:车轮轧到脚的时候,脚上面承受了大概211kg的重量。
大致相当于同时被2个211斤的人,「欸」这么踩了一下脚。
当然了,这个是比较粗略的估计,就参考一下,有个概念。
你较真起来,轮胎压强的变化、车身倾斜程度等等各种条件,我们就没算,反正有个数就好。
这个时候有些朋友还是有可能会担心,脚是没什么大事,但是毕竟被重物这么轧过了,会不会很疼啊?会不会留下什么后遗症啊?
期刊《解放军护理杂志》论文,《“长海痛尺”在疼痛评估中的应用》上面提到的。
长海痛尺是用0到10这么一个刻度,分出来6个疼痛等级,分数越高,就是越痛。
比如说:0级是无痛,2级是轻度疼痛,能够忍受,能够正常地生活、睡眠等等。
参考期刊《中外医学研究》的论文,《“长海痛尺”在骨折术后疼痛管理中的应用体会》上面说。
它是这么讲的:235个骨折患者当中,59%的患者觉得是“4级中度疼痛”。
但车轮轧脚一般不会骨折,疼痛等级显然是更低的。所以说:车轮轧脚,大概是“2级轻度疼痛”这么一个程度。
虽然不咋疼,但还是疼,而且也最好到医院去检查一下,以防万一。万一有小骨裂什么的,不同的角度轧了不一样的,对不对?
每个人脚型都还不一样呢,是吧?检查一下比较好。
至于后遗症,都不用太担心。
浙江电视台今年10月26号的节目中报道一个,某一个朋友,他被网约车轧过了半个脚,鞋子裂掉了,脚肿了,不能行走。
之后经过检查,受伤不是那么严重,回家静养几天就能恢复了。
就好像:头「啪」磕一下,不是会磕出一个包来的嘛?对不对?差不多。
脚被轧到,肿上几天,但是也不会有什么太大事,几天就恢复了。
不过刚才说的这些,都是被轿车以比较慢的速度轧到脚的情况。
万一换成大车,卡车,比如说:公交车之类的,是不是?那就危险了。
我住的杭州,比较常见的比亚迪K9公交车,举个例子,整备质量12.7吨,6个车轮,每个车轮承重2.1吨。
而且还没算上面那么多司机和乘客的重量了,可想而知,这个「呱」一下,是真·血肉模糊了。
但是被轧脚还不是最可怕的,万一轧脚之后,人被车子带倒了,卷到车轮里面去了,就是比较可怕了。搞了不好有可能就……是吧?
湖北电视台2015年1月12号有个节目报道过:某公交车进站的时候,还没停稳,乘客们就挤在车门周围。
这时候有个人摔倒在地上,被卷到车轮下面了,还好是没有生命危险,但是听起来也是心里头一紧。
所以说,平常上下公交车就不要急,哪怕错过1趟车,就错过1趟车,也不要追着车边跑。
或者说,你走路、骑车的时候,也离大车远一点。
大车怕的不是轧我们一下,是轧了之后被带进去了,这个就更可怕。
所以总得来讲,普通汽车慢慢开,轧到脚,不会骨折或者血肉模糊的。
不会「哇」一下:“我的脚没有了。”这不会,一般只是皮肉伤,轻度疼痛,去医院好好检查,基本上过两天也就好了。
如果是大车,你就别想着:“我轧到了要不要紧?”离它远一点!保证安全才要紧,碰到都不会是有什么小事。
不管是我们被车子轧到脚,还是说我们开车轧到了别人的脚,这种东西肯定大家都是不愿意看到的,对不对?
为了顺利地处理事故,防止双方原地就打起来,我们应该怎么做?
我们是先下车还是先打电话?对方气势汹汹地指着我们鼻子,在那边怎么样怎么样的时候,我们又要如何去应对。
或者说,「呱」这么轧了一下,「哦」好痛,抬头一看,「呀」他跑了 ,这个时候又怎么办?
他说:“我又没轧到你。”抵赖了,那又怎么办?
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