现在汽车是人们生活中最重要的交通工具，提升了出行的效率，方便了人们的生活。我国的汽车保有量超过4亿辆，数量的增加也给道路交通带来很大的压力，路上时常出现堵车、停车难的情况，甚至还经常发生交通事故。

为了更好地管理汽车，提高汽车本身的安全性，我国设置有年审制度，年审就是对汽车的外观、制动、动力、排放等综合性能进行检查，如果不合格就不能上路行驶。汽车年审就是为了保障汽车的上路安全，所以所有的车辆都

需要在规定年限内进行年审，目前来说，年审是非常有必要的。

年审新规

之前我国的年审政策是新车6年免上线检测，6-10年两年一检、10-15年一年一检、15年以上车型一年两检。很多车主对年审有意见就是因为年审的频率过高，特别是15年以上的车型，一年两检确实比较繁琐，浪费时间和精力。而好消息是，10月1日开始，年审政策就改革了，降低了年检的频率和次数。

新的规定中，新车10年内只需要上线检测两次即可，分别是第六年和第十年，取消了第8年的检测。并且15年以上的车型取消了一年两审，改为一年一审，也就是说10年以上的车型全部是一年一审。这个规定的出台确实引起了广大车友的关注，对车主来说是很有利的消息。

年审还有两个问题需要解决

不过还有不少车主担心另外两个问题，第一个就是暴力检测的问题。之前有很多车主对年审不满就是因为暴力检测，尤其是15年以上的老车，在检测的时候将发动机转速提升至5000转以上，这对汽车是负担是很大的，甚至出现过检测过程中当场报废的情况。

另外一个就是黄牛问题，有的车主自己开车去年审不合格，但是找到黄牛后不仅可以插队检测，还能直接通过年审，即便是车子有问题也能解决。这一点让广大车主感到有失公平，如果都这样操作，那检与不检有什么区别？年检的意义何在呢？

广大车主觉得，取消了15年以上车型一年两检的规定是好事情，节省了时间和精力，让生活更加方便。同时也希望相关部门对年审机构的管理更为严格，规范，能够避免暴力检测、黄牛等问题的发生，任何对车主不利的情况都应该完全解决。对此大家是什么看法呢？欢迎留言评论。