给大家科普一下道墟庙桥离婚,上虞交通情况
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交通重点工程节后复工建设忙
人勤春来早，工程建设忙。2月11日下午，记者在群贤路东延三期工程终点段施工现场看到， 施工队兵分三路，路基清表、边沟开挖、便道修筑等前期工作正加紧进行，一派繁忙景象。
上虞第一条快速高架路
群贤路作为备受关注的三区融合第一路，继一期、二期工程相继建成通车后，三期工程也于今年1月开始动工建设，预计于2020年10月前完工。
群贤路东延三期工程西起道墟街道钱上村，东至人民西路和南北中心大道交叉口，全长4.9公里的路程将取消平面交叉，以全立交、全高架的形式穿越道墟街道、曹娥街道所属的庙桥、钱上、云里、积山、沥泗、茅家、国庆等7个村，跨越绍诸高速和常台高速，途中也不设红绿灯，双向六车道和时速80km/h的设计，可保一路畅行无阻，真正实现快速路。通车后，这条路也将成为上虞第一条快速高架路。
“抢工期抓进度，越早越好。”据区交通集团相关负责人介绍，群贤路东延三期工程总投资13.7亿元，工期为18个月，全线涉及700多处坟墓迁移，4处通车路段挂篮施工，1489片梁板制作及架设，6处220kv以上的高压线迁改，对项目推进带来较大难度，必须一开始就拿出攻坚克难只争朝夕的劲头来。
不仅如此，上浦船闸新建项目的招标工作目前也进入了最后的准备阶段。据了解，上浦船闸将建成千吨级船闸，航道将按500吨级通航能力改造。建成之后，500吨级船舶可从曹娥江中上游进入杭甬运河、浙北航道网，并通达宁波-舟山港、嘉兴港等沿海港口，可大幅提升曹娥江的运输能力。
聚焦品质交通，大抓项目落实。今年区交通集团将以“融杭连甬接沪”总体规划和“拥江西进”战略部署为重点，拓展空间思维，全力抓好11只政府投资项目建设，完成投资9.88亿元。其中新建项目大厍船闸船舶污水处理和丰惠镇公交站主体等3只项目将在当年完工，104国道上虞段东关至蒿坝段改建工程、329国道上虞盖北至道墟段改建工程、杭绍台铁路站前广场等4只项目将完成前期准备工作。
我区各企业陆续复工
2月11日，是春节假期结束后的第一个工作日，我区各企业陆续复工，截至正月初七，103家规上企业已复工，占总调查企业总数的14.4%，复工率与去年基本持平。其中节后初七前开工企业38家（含不停工企业26家），初七当天开工企业65家。抽样调查的规下企业4700家，共有287家企业复工，占总数的6.1%。规上工业企业呈现“两区”复工早、前20强企业复工早的特点，为推进2019年初工业经济“开门红”打下扎实基础。
恒安（浙江）家庭生活用品有限公司已部分复工
正月初八是浙江晶盛机电股份有限公司年后复工的日子。一大早，公司门口，员工排起长队，领取红包，喜气洋洋。
“今年企业节后复工具有主平台企业复工早、前20强企业复工早等特点，同时也具有复工企业相对集中的特点。”
区经信局相关负责人告诉记者，“从区域上看，复工规上企业主要集中杭州湾综合管理办公室辖区和曹娥街道、百官街道、汤浦镇、东关街道等区域。从行业上看，复工企业主要集中在我区传统支柱产业化工和机电行业。从个体企业上看，主要集中在龙盛、闰土、卧龙集团等优势骨干企业和部分中小优势企业。”
编辑：小小
责编：超超
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