去年以来,由于“缺芯少电”等问题,车企延迟交付新车成为投诉的新热点。据中消协此前发布报告显示,汽车及汽车零部件投诉量41624件,在商品类整体投诉量中排名第三,同比上涨了19.28%。上游新闻记者从近期的车质诉平台上看到,近期关于延期交付的投诉,绝大部分
那么,“国补”已于2022年12月31日终止,跨年提车的这部分车主是否会因为厂家延迟交付,而无法享受“国补”的红利呢?
“我们在12月31日晚上10点多都还在下定业务。”长安深蓝一合伙人店相关人士透露,在2022年12月31日之前下定并锁单的消费者,可享受长安深蓝的“限时保价”政策。“即使已经跨年,只要客锁单了,厂家也会‘自掏腰包’补上‘国补’的差额。”
不只是长安深蓝,比亚迪、AITO问界、极狐、小鹏汽车、吉利新能源、长城欧拉,上汽名爵MG、长安欧尚,沃尔沃、日产艾睿雅等等车企,均针对旗下的新能源汽车承诺在2022年底前完成下定并锁单的用,将享受2022年的补贴政策。如果因为提车交付周期,导致需要在2023年上牌,届时补贴差价将由厂家承担。
例如,赛力斯表示,11月20日前用下定购买部分AITO汽车,由厂家兜底,保证可以享受到国家补贴。睿蓝汽车宣布,在2023年1月1日之前已签订合同的客订单,不受此次调价影响。
从元旦当日起,两江新区推出“约惠两江·新向未来”跨年迎新消费节新能源汽车补贴活动,到3月底,前1万名个人消费者在两江新区内购买新能源车,可申请2000元补贴。
上游新闻记者 严薇
编辑:饶治美
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