[日常]专业消息:苏州公交卡办理,苏州公交卡公司电话

今年11月23日中国消费者协会通报的全国36个城市的公交卡办卡退卡服务体验式调查结果显示：办卡容易退卡难，退卡网点少、限制条件多等是这一领域长期存在的不合理现象，有的还涉嫌违法违规。针对这一情况，苏州市工商局、消保委今年11月底至12月中旬，对苏州全市这一领域的消费情况组织了一次体验式消费调查活动。结果发现，部分问题在苏城也不同程度存在。 今年4月，国家工商总局在全国启动了集中整治公共企业限制竞争和垄断行为的专项执法行动，明确要求相关部门强化监督管理，督促公交企业诚信经营，清理不合理规定。苏州市工商局、消保委相关负责人表示，将依法查处公交服务企业相关违规违法行为，不断提升我市居民绿色出行服务水平。

设定充值额度，设定充值额度，侵犯消费者选择权

苏州市工商局和消保委的公交卡办卡退换卡服务体验调查分为服务情况体验式调查和消费者满意度调查两个部分。在体验办卡服务时，网点随机选择；在体验退换卡服务时，分别使用完好卡和有损卡进行；卡种有苏州市民卡B卡、地铁月票卡和各地城市公交卡等。

体验员们发现，我市各地办卡比较方便，有的在公交便民服务中心，有的在城市公交服务中心，并且办卡现场环境良好，均有使用说明。在办卡条件方面，除太仓市规定必须持有本地户口外，其余县级市、区均没有此项限制条件。但是，部分区域在办卡过程中收取的押金、工本费数额较高，在售卡过程中存在涉嫌诱导消费和强制消费等行为。

吴中区体验员在该区东吴南路吴中客服中心办卡时，遭遇工作人员诱导，诱导其购买工本费为36元的卡通卡。当体验员表示还可选择18元的普通卡时，工作人员说磁性不强，建议别买。关于工本费，各地公交企业均收取，数额分别为18元、20元、25元、36元不等，且规定退卡时不退工本费。

在办卡方式上，部分区域存在侵犯消费者选择权的行为。例如，相城区在办市民卡B卡时规定，每张100元，其中18元为工本费，82元为余额；B卡（版权卡）100元，其中工本费36元、余额64元。姑苏区办理地铁月票次卡时规定，工本费10元，首次充值须60元，以后每次须50元；张家港办理市民卡衍生卡、姑苏区办理市民卡B卡时均规定，18元为工本费，再充值须50元起等，均设定了消费额度，消费者无权选择。

退换卡限制多，退换卡限制多，涉嫌强制消费

调查体验还显示，我市退卡网点设置与办卡网点基本一致，便捷度尚可。但是部分区域存在不予退卡或退卡条件限制过多等问题，消费者意见较大。

在张家港，体验员拿着完好的公交卡前去退卡时，发现所有网点均不能退和换，而且卡中余额只能在指定商店消费。吴江区、吴中区、相城区三地的体验员们退卡时则遭遇了很多限制条件。如三地均规定，仅当卡内余额（不含工本费18元）低于50元时，余额可以全退。超出50元部分的余额，需在特约商户或超市消费。苏州高新区和姑苏区则在购卡时就口头告知，低于50元可消户，工本费不退。对于卡号完整、卡片破损的卡，张家港、太仓规定不退不换；苏州高新区没有说明；其他区域规定，属于非人为损坏的，可退，属于人为损坏的，需出工本费18元，再换。至于怎样才属于人为损坏，则由企业说了算。有名消费者表示，他使用的一张卡只是时间久了，磁性不好，也被视为人为损坏，需出18元工本费，才能换新卡。

部分受访者表示，希望公交服务企业取消一些不合理的退卡条件，尤其是要求退还卡内余额时，不应该限制消费者只能去特定的场所消费，还消费者选择权。

苏州市消保委副秘书长邹一敏认为，这些行为违反了《消法》规定，涉嫌强制消费，必须清理。她希望全市公交服务企业积极推进公交服务规范化和标准化，自觉接受社会各界监督，将城市公交系统真正建设成为民生工程；建议消费者在办卡退卡前，多通过官方网站、热线电话或服务窗口等渠道了解当地公交卡的相关规定，避免因不了解相关信息造成不必要的损失。

（原标题为：《退换公交卡限制条件多》）