[阅读]秘闻消息:沈阳下线出租车,沈阳黑出租举报有奖

被抓获的黑出租车司机-警方供图

新闻背景

密集的车流中，一辆“黑出租”正在非法营运，车上还有乘客。不远处的交警一眼望去，结果就发现了端倪……

日前，沈阳公安交警和平一大队民警在执勤过程中，就发现一辆“黑出租”，在堵截查处过程中，“黑出租”司机竟不顾乘客弃车而逃，最终在跑出1000多米后被交警擒获。

据交通部门统计，今年第一季度，沈阳市共累计查处各类非法客运经营“黑车”508台，其中利用“克隆出租车”“下线出租车”等从事客运经营的违法车辆达126台。

连日来，记者通过对多位被查获“黑出租”司机的采访，以及对大辆“黑出租”案例的梳理，为您揭开“黑出租”存在背后的原因。

-案例

“黑出租”司机遇检查，丢下乘客狂奔1000米后被抓

近日的一个晚高峰，交警张阳正在中山广场附近执勤，车流中一牌号为“辽AEN050”的红色捷达“出租车”引起了他的注意，“根据经验这副号牌肯定有问题。”

张阳立即通过手台与调度室联系，并查询了该车辆的信息，结果显示系统中并没有该车的任何档案。“该‘黑出租’在南京街八马路路口，由北向南行驶，查完信息后，我们就开始布控！”张阳称，当时为了不打草惊蛇，民警并没有走过去盘问，而是将中山广场的信号打停，延缓了这辆车的行进速度。

随后，有警力立即上前开始检查这辆出租车，结果驾驶员在遇到盘查时，突然打开车门一路狂奔，跑进中山广场东侧的胡同。

“当时他车里还有乘客，他丢下乘客就跑了。”张阳称。该司机在跑出1000余米后，被赶来的交警查获。

经查，该男子是一名90后，其所驾驶的红色捷达出租车为报废出租车，属于“黑出租”。据驾驶员交代，该车是他花5000元钱在某网站上购买的，车上一应仿真设备都是随车所带。

最终，该驾驶员被记满12分、罚款4500元，吊销驾驶证，两年后重考，车辆被强制销毁。

-揭秘

“黑出租”多数是“网购”来的网上谈价网下交易

那么这些“黑出租”到底从哪里来？一般来说一辆“黑出租”被查获后，交管部门都会对车辆信息进行核查，结果发现它们多数都是来自外省的下线出租车，其中长春、哈尔滨、北京等地是主要流入地。

在以往几十起黑出租被查处的案例中，经沈阳地区驾驶人交代，几乎所有的黑出租都

据多起“黑出租”案件的办案民警们介绍，这些驾驶人通过网上挑选“黑出租”，但他们为避免麻烦，并不会在线上进行交易、支付，而是在确定好相关事宜后，双方会约定在指定地点当面交易，一手交钱，一手交车。

通过梳理大量案例发现，在沈阳市关于“黑出租”交易的主要两个地点，为沈北新区和张士开发区，而双方所选择的具体点位往往人烟稀少，且周围没有监控摄像头。

没保险、不交份子钱，黑出租营运成本甚微

从体制上讲，沈阳的正规出租车主要存在形式为个体所有、挂靠到有资质的公司，实行“两班倒”模式，夜班司机或由车主雇用，每天上交固定额度的“份子钱”。

而沈阳的“黑出租”显然更“简单”，因为没有任何手续，也不需向任何人或组织缴纳费用，每天的运营成本仅仅是燃料及劳力成本。

车站、商业区、城乡接合部为集中部位

4月6日，为了更有效地打击“黑车”，沈阳市交通管理部门，划分了32个执法责任区，加强对“黑车”的常态执法整治。

交通部门称，划分的32个执法责任区，同时也是“黑车高发区”，从这些地段及交警部门现场查处的“黑出租”的集体点位，或许能大致梳理出“黑出租”常常出没的地带，发现其中的共性。

根据交通部门的统计显示，在沈阳“黑车高发区”，主要集中在沈阳站、沈阳北站、桃仙机场、长途客运站及商业街区、重点地铁站、大学城、旅游风景区、城乡接合部等区域。

从具体点位看，比如航天航空大学地铁口、张士开发区地铁口、火车站前一侧、长客总站路外等等，这些地点往往人流比较密集，其中外来务工人员、学生较多，且外地来沈或途经的人也比较多，往往会形成“聚点效应”。

“黑出租”昼伏夜出，司机以年轻男性居多

黑出租的出没有着自己的规律。多位一线交警介绍，一般来说下午或者晚上是黑出租出没的高峰时段，尤其是22时以后至6时以前。造成这种现象的原因主要有两个，首先就是白天路面警力和管控力量较多，黑出租不敢出现；其次，一般购买“黑出租”从业者多是28岁至40岁的男性青年，这部分人一般也不习惯早起，并且因为没有任何费用，也不会付出正规出租车司机那样的辛苦。

黑出租为求“仿真”，偷来正规计价器

“黑出租”难以管理与它本身的伪装有着必然联系。在交管部门查处的大量案例中，这些“黑出租”从外观到内饰，甚至包括顶灯、计价器、服务卡、显示屏都与正规出租车无差别。

据交警介绍，黑出租司机在买车时，这些假设备就有，包括假车牌在内都可以更换为新的。并且计价器、顶灯、显示屏等从外观看，与正规出租车一模一样。

不过，“黑出租”上的假计价器往往只是摆设，根本不具有打发票的功能，主要用途就是迷惑乘客。而“黑出租”后方的显示屏，甚至也可以实现显示，但多数都是天气预报、时间等信息。但对于乘客来讲，很难识别。

据多位“黑出租”从业者被查获后交代，计价器都是买车时带的，但这些计价器的最终

-声音

看看被查获的黑出租司机都咋说——

黑车司机：知道是犯法，这事儿危害社会

王某：“知道是犯法的，当时没合计后果这么严重。一个是对自身安全没有保障，另一个也对乘客没有保障，这样的事儿也危害社会。”

关某：“我连车带牌一共花了八千元，至今已经买了三四个月，但我认为我也没犯法啊！”

杨某：“我没有准驾证，我开这辆车也没拉活，就开了三天，车是朋友的。”至于车辆是否是报废车、假的号牌是哪来的等问题，他都选择了沉默。

翟某：“我这车是拼装而成，车顶灯和车身印刷的公司名称不一致。准驾信息、计价器等虽然一应俱全，但全都是赝品。所以我才把交警顶出千余米。”

温某：“我原来是一名的哥，自己养了一辆出租车，结果车到期下线了，就想着弄辆套牌车接着干，车不是报废车，是套牌车，花了2万余元在本溪市买的。”

杨某：“车牌照是随车带来的，知道是下线车、牌照是假的。之所以开黑出租，主要是感觉正规出租车费用大，赚钱不多，所以才动起歪脑筋。”

交警：多数为报废车，出意外难维权

“黑出租”车况差、隐患多，没有任何保险和安全保障，不仅给市民出行带来危害，也扰乱出租车市场正常秩序。”沈阳市交通局相关负责人称，未来交通局行政执法支队将对“黑车”保持高压态势。

“黑出租车”驾驶员素质没保证，车况好坏参差不齐，有相当一部分非法营运车是破旧的二手车，车辆技术状况较差，安全无法保障；一些驾驶员不具备营运从业资格，安全意识薄弱；由于非法营运车辆不参加正常车辆安全性能检测，运输安全难以得到保证；驾驶员在营运过程中，害怕被管理部门查处，精力不集中、精神紧张，也是导致“黑出租”交通事故频发的原因之一。

交警介绍，从公众安全的角度来讲，“黑出租”包括车牌在内都是假的，一旦发生交通事故，造成人员伤亡，乘客想要维权非常艰难。

专家：黑出租存在三大原因

利益驱动、乘客安全意识差、管理难度大

沈阳师范大学社会学家王老师介绍，“黑出租”长期存在原因有三。

首先，安全意识和法制观念淡薄以及受经济利益驱动，使非法载客迅速蔓延。其次，部分乘客安全意识不高，省钱、方便就行。有乘客宁可乘廉价的“黑出租”，而不愿多出几元钱乘坐其他交通工具。加上这些“黑出租”成本甚微，在运营中满足了人们图便宜和方便出行的实际需求，这就给“黑出租车”载客提供了广阔的市场。再次，管控面积大，管理难度大。主管部门管理的范围和能力还不能完全制约“黑出租”的发展，人力不足和非法营运车辆增长的矛盾日益突出。

-提醒

七招识破黑出租的“画皮”

一、看车辆的各项年审标志是否齐全，正规的出租车在车辆挡风玻璃的右下角有运管部门发放的年审标志;

二、看出租车车门上的公司编号与顶灯上的公司编号是否一致;

三、看车窗玻璃上是否贴有租价标志;

四、正规的出租车在车辆后方安有LED显示屏，并且能滚动，黑出租一般做不到。

五、正规的出租车车辆内部还有服务监督卡，服务监督卡是和出租车驾驶人相对应的。

六、公司名称也要跟车辆的门号一致;车内座椅上应该套有星期座套，上边印有运管部门的监督电话。

七、如果上述方式都看不出来，那么就要看发票了，比如发票上的内容是否齐全，上边应有税务章，下面有发票代码、发票号码和发票密码;正规的发票下边有公司代码和车牌号，尤其要注意的是发票上的车牌号码是否与本车车牌号一致。

华商晨报记者杨兴