分享看法速递:李艾民借贷纠纷,花垣县钟佛山
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原创作者：张明华
“钟佛山”大桥那旮旯
现在毫不起眼
但在若干年前
这里却是花垣去州府的唯一通道
这里发生的故事虽小
却折射着时代的光芒
从钟覆山、白岩山山坳间通过的原G319、G209复线，直到上个世纪的九十年代中期，依然是花垣通往州府的主要通道。钟佛山北麓，源于佳民的溪水，经过亿万年的切割，生生地把钟佛山和三角岩隔离了起来。于是，公路不得不在此绕出一个巨大的U型湾来。而现在，“钟佛山”大桥凌空飞渡，一条笔直的宽阔大道，连接了建设西路、城北大道，这块曾经的盲肠地段，也就成了花垣城市格局中最最重要的棋眼。
在大桥尚未修通之前，这条号称为国道的公路和那个年代的其他公路一样，窄逼得很。公路从钟覆山坳口过来，遇着峡谷，不得不向左绕行，在谷底跨越石桥，再向右爬坡。神奇的是，这上坡的终点，居然与南岸下坡左拐的起点一般高！这两个点，南岸是一个加油站，进出过往的车辆，大多要在此加油，生意红火得很；北岸就是一条丁字路与建设西路相交，交汇点就是三角岩乡政府。
据宣统版《永绥厅志》记载，“三角岩，在城西十里，有驿站一”。也就是说，在大清时代，三角岩是远离厅城的，为方便接待，政府专门于此设立了驿站。经过大清民国两朝和1949年以后的发展，城市逐渐向西扩展，建设西路把老城区和三角岩连成了一片。民国9年（1926）三角岩附属于首乡，民国24年（1935），改首乡为花垣镇，三角岩归花垣镇辖。1958年9月，花垣镇城区及三角岩合称东风人民公社，1959年3月更名为三角岩人民公社。1959年10月，花垣城区从三角岩人民公社析出。1961年，设立三角岩区，下辖花垣镇、三角岩、长乐、窝勺、和平、茶洞和团结7个人民公社，不久撤区，三角岩复为乡。1989年，三角岩乡撤销，整体并入花垣镇。从这些沿革可以看出，三角岩由偏远之地到繁华之地的嬗变。
虽然早在上个世纪80年代，这里已经初显繁华，但路还是那条路。U型巨弯的弦处，有一座跨越溪沟的石桥。石桥一拱，长不过十来米，高也不过十来米，很小。有一年，一辆公安的吉普车在此翻下了坎，造成好几名干警遇难。一日之中，举城哭送，场面确实凄惨。
为了改变这一交通瓶颈，县里决定修建钟佛山大桥。但当初建这座大桥时，国家还很穷，既没有像现在这样的大规模的基础设施投资，也没有像现在这样的转移支付，县财政，更是连工资都保不了，公职人员竟然有几个月发不出工资的情况。好在办法总比困难多，不知是哪位高层，竟提出了一个神一样的口号，具体句式是“人民**人民办，办好**为人民”。比如教育就是“人民教育人民办，办好教育为人民”，公路就是“人民公路人民修，修好公路为人民”，依此类推，桥梁自然是“人民桥梁人民建，建好桥梁为人民”了。县里向建设银行借贷了数十万元，但这当然不够。不够怎么办，于是就想到了人民：那时的公职人员，在工资微薄且不能按时发放的情况下，还是以“乐捐”的形式，捐了不少！大桥于1993年10月破土动工，于1995年8月竣工通车。大桥建成了，但进出县城的人们却发现，就在319、209国道复线上，多出了一个收费站，无论进出，均要收5元的钟佛山大桥建设费。其实，这并不是花垣独有的奇葩，那时，全国各地，类似的奇葩到处盛开，一些地方，仅仅只修了一段水泥路，也设立收费站收费。口号是高大上的，可这种手段，怎么说，也显得不厚道。造桥修路，自古代就是大善举，进行基础设施建设，更是国家的义务，而且用得都是纳税人的钱，用人民的钱把人民的事业办起来了，为什么还要人民反反复复地买单？好在这种乱象后来得到了制止。
虽然大桥的收费受到了诟病，但这座大桥的功能不言而喻。花垣城市规划几纵几横的设想，就是从那个时候萌发的。如果没有这座大桥，就没有三角岩的大变化，更没有后来城市扩容的新思路。
建成的大桥，把老油库和三角岩连接了起来。若从高处俯瞰，这大桥和那巨型的U形弯，恰似一把巨大的弓，而源于佳民的溪流，则如搭在这巨弓上的箭。大桥建成后，老国道所经过的U型湾，就发展成了一个美丽的小区。被U型湾所包围的，也就是钟佛山大桥的两边，是一片农田，因为有溪流穿过，这些农田的一半，已经成为湿地。而另一半哩，农人们就种上一些菜蔬。春天，菜花泛黄时，远远近近，黄黄绿绿，U型湾上的水泥森林，就有些田园味道。现在这块湿地，政府正在投资修理，估计会变成一个湿地公园吧。U形弯的两旁，栋栋小别墅，从大桥上西望，大竹山在绿树翠竹中羞羞涩涩，而老糖厂那一片，早就被一大片商住房淹没了。
好啦
本期花垣揽胜就此打住
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让我们一起
在花垣这坛陈年老酒中
一醉方休
（全文完）
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编辑/李艾家 周登友 黄沙沙
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